Aprender sobre as funções de algumas peças do carro é tão importante quanto dirigir bem e você sabia que a bobina de ignição é uma das partes mais importantes do veículo?
Conhecendo as funções e a forma de funcionamento desse equipamento é possível reconhecer rapidamente sinais de possíveis falhas e desgastes do veículo.
A previsão te ajuda a se preparar para uma manutenção e evita complicações muito mais sérias, que poderiam impedir que você realizasse corridas por dias.
E para te ajudar a saber mais sobre a peça e evitar complicações, traremos nesse conteúdo informações sobre o que é a bobina de ignição, sua função e como reconhecer os problemas mais comuns relacionados a ele.
Quer saber mais? Então, vem que preparamos um material completo para que você aprenda tudo sobre!
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O que é bobina de ignição?
Para que um veículo funcione é necessário que haja uma combustão inicial no motor.
Essa combustão é gerada pelo sistema de ignição, que utiliza uma faísca para acender a mistura de ar e combustível.
Dessa forma, para produzir essa faísca, é necessária uma alta voltagem, gerada pela bobina.
A bobina de ignição é um componente que atua como transformador elétrico, convertendo a baixa voltagem da bateria – que geralmente é de apenas 12 volts – para os milhares de volts necessários para gerar a faísca.
Quando a mistura ar-combustível é acionada pelo sistema de ignição, ela é queimada no cilindro do motor, gerando a energia utilizada para mover o veículo.
Portanto, o sistema de ignição e a bobina são componentes fundamentais para o funcionamento do veículo, afinal são responsáveis por gerar a combustão inicial necessária para o funcionamento do motor.
Dessa forma, a bobina de ignição tem um papel fundamental para o funcionamento do carro e qualquer problema que haja com ela, fará com que o motor deixe de apresentar a sua funcionalidade mais básica: fazer o carro andar.
Qual a função da bobina de ignição?
Após entender o que é bobina de ignição, fica claro que ela é um componente fundamental do sistema de ignição de um veículo!
Ela é responsável por gerar a alta voltagem, que produz uma faísca e acende a mistura ar-combustível no motor. E, sem essa combustão, o veículo não pode funcionar.
Como a tensão gerada pela bobina de ignição é muito maior do que a tensão da bateria, que geralmente é de 12 a 15 volts, ela atua como um transformador, amplificando a tensão para níveis que podem chegar a até 60 mil volts.
Essa alta voltagem é necessária para gerar uma faísca capaz de atravessar o espaço entre as velas de ignição e atingir a mistura ar-combustível.
Quando essa mistura é acionada pelo sistema de ignição, ela é queimada no cilindro do motor, gerando a energia utilizada para mover o veículo.
Por todos esses motivos, a bobina de ignição é fundamental para o funcionamento do veículo.
E quando há problemas com a bobina de ignição, o veículo pode apresentar dificuldades para dar partida ou perder potência durante a condução.
Então, é importante manter a bobina de ignição em bom estado de funcionamento para garantir o bom desempenho do veículo.
Quanto tempo dura a bobina de ignição?
Normalmente, a bobina de ignição tem uma durabilidade maior quando comparada a outras peças como velas e cabos de ignição, mas, ainda assim, é importante realizar revisões periódicas para garantir o bom funcionamento do veículo.
Alguns sintomas que podem indicar a necessidade de verificação da bobina de ignição incluem:
- consumo excessivo de combustível;
- apresentação de defeitos ou ruídos agudos;
- diminuição do desempenho do motor.
A vida útil da bobina de ignição pode variar conforme o tipo de veículo, a quilometragem percorrida e o estado de conservação das peças.
No geral, uma bobina de ignição original pode durar mais de 200 mil km, mas isso pode variar em razão das condições em que o veículo é utilizado.
É importante seguir as recomendações do fabricante quanto à frequência de revisão e substituição das peças para garantir o bom funcionamento do veículo e evitar problemas futuros.
O que pode danificar uma bobina de ignição?
Ainda que as bobinas de ignição tenham sido projetadas para durar por muito tempo, é sempre importante ter em mente que, as demandas crescentes colocadas sobre esse componente podem gerar desgaste ao longo do tempo e, por conta disso, falhas inesperadas.
Os defeitos mais comuns são:
Espaço gasto ou maior que o comum em relação às velas de ignição
As velas de ignição apresentam um desgaste comum ao longo do tempo. No entanto, quando há uma folga maior do que o normal entre os dois eletrodos básicos – que também acabam por sofrer desgastes – a bobina de ignição tem de gerar uma tensão muito maior para fazer a ponte.
Assim, essa tensão adicional sobre a bobina pode fazer com que haja sobrecarga de tensão e, por conta disso, aquecimento além do normal.
Velas de ignição ou fios de terminal danificados
Quando há uma vela de ignição em estado de conservação abaixo do recomendado ou um fio de vela com uma resistência excessiva, pode ocorrer uma tensão de saída da bobina acima do normal.
Com isso, se essa tensão exceder 35 mil volts, é possível que o isolamento interno da bobina seja danificado, facilitando a ocorrência de curto-circuito, o que causa a queima da bobina de ignição.
Caso isso ocorra, o carro poderá apresentar uma redução abrupta no desempenho, o que causará falhas de ignição tanto na hora da partida quanto em marchas mais lentas.
Danos causados por vibrações do motor
Outro tipo de desgaste comum está relacionado à própria vibração do motor, que pode danificar tanto a bobina de ignição quanto o seu isolamento.
Isso poderá gerar diversos curto-circuitos e até mesmo a ruptura das bobinas secundárias.
Dessa mesma forma, é possível que a conexão elétrica da vela se solte, forçando o trabalho da bobina por mais tempo na hora de acionar a vela de ignição.
Superaquecimento do motor do veículo
As bobinas também podem ser danificadas por conta da localização, que as deixa expostas, frequentemente, às temperaturas elevadas e excessivas do motor.
Isso pode reduzir drasticamente a capacidade de condução elétrica deste equipamento, afetando, com isso, tanto o desempenho quanto a longevidade da peça.
Umidade excessiva
Outro fator que pode estar relacionado ao dano na bobina de ignição é a possível fuga de óleo de uma das juntas da tampa da válvula!
A fuga possivelmente provocará o acúmulo de óleo e, com isso, a danificação não só da bobina como também da vela de ignição.
Se, ao invés de óleo, o que vazar for água, que pode ser resultante da condensação do ar-condicionado do veículo, por exemplo, o estrago pode ser ainda maior.
Dessa forma, é importante que a manutenção adequada seja feita com frequência, evitando que essas interações tragam complicações tanto para o veículo quanto para a sua segurança e dos passageiros.
Quais os principais sinais de defeito da bobina de ignição?
O carro por si só é “programado” para sinalizar que algum defeito está atrapalhando a sua operação.
Dessa forma, estar sempre atento aos sinais de que algo não está indo tão bem quanto o esperado é fundamental e deve ser parte da rotina de todo motorista.
Para que você saiba quando algo não está saindo conforme o esperado, preparamos uma lista de “sintomas” de que a bobina de ignição está apresentando falhas.
Esses pontos de atenção podem ocorrer tanto separadamente, em vários momentos da vida do carro, quanto de uma só vez e simultaneamente.
Lembre-se de, caso notar um ou mais desses sintomas no seu veículo, verificar a troca urgente da peça com um mecânico de sua confiança.
Acompanhe abaixo quais são os sinais mais comuns de que a bobina de ignição do seu veículo está com problemas:
Tiros no escapamento
Um dos sintomas mais comuns de bobina de ignição desgastada são os tiros no escapamento, caracterizados por estampidos altos que podem aparecer repentinamente, acompanhados ou não por fumaça e cheiro de gasolina.
Mesmo que isso tenha ocorrido uma única vez, de forma bem isolada, é importante compreender o que causou essa situação!
Por isso, é fundamental buscar ajuda de um mecânico de sua confiança para a realização de uma manutenção preventiva.
Falhas no motor ou paradas repentinas
Quando o tempo está mais frio, o carro começa a apresentar falhas repentinas? Ou entre uma corrida e outra, o motor está perdendo a potência e até mesmo parando?
Temos uma má notícia: a bobina de ignição pode estar com algum dos defeitos que já listamos!
E para que os problemas não sejam recorrentes na rotina de corridas, é importante que os motoristas busquem um profissional especializado para identificar o que está causando a falha.
Luz de verificação do motor no painel
A luz do motor do painel acendeu repentinamente? Então, é hora de buscar ajuda mecânica.
Quando isso ocorre, significa que o próprio sistema do veículo identificou um problema crítico e está alertando para a necessidade de verificação e solução do problema.
Ignorar a luz de verificação do motor no seu painel pode ser uma péssima ideia para a sua segurança. Portanto, sempre que ela aparecer, é melhor rumar para a mecânica de confiança mais próxima.
Como saber se o defeito é a vela de ignição ou a bobina?
Muitos motoristas ficam confusos se o defeito está na vela ou bobina de ignição, e para determinar onde o problema está, é importante realizar alguns testes:
- Verificar a vela de ignição: verifique se a vela de ignição está suja ou danificada. Uma vela nessas condições pode afetar a capacidade de gerar uma chama suficientemente forte para que o motor funcione corretamente.
- Testar a bobina: você pode usar um multímetro para testar a resistência da bobina. Se a resistência estiver fora do intervalo especificado pelo fabricante, é possível que a bobina esteja com problemas.
- Testar o sistema de ignição: se você suspeitar de um problema no sistema de ignição, pode ser útil usar um scanner de diagnóstico para verificar se há códigos de falha relacionados ao sistema de ignição.
- Verificar os componentes do sistema de ignição: verifique se os componentes do sistema de ignição, como o distribuidor, o módulo de ignição e o sensor de rotação do motor, estão funcionando corretamente.
- Verificar o sistema de combustível: se o problema não estiver relacionado ao sistema de ignição, pode ser útil verificar o sistema de combustível para garantir que haja combustível suficiente para que o motor funcione corretamente.
É importante lembrar que é melhor deixar a reparação de componentes do sistema de ignição para um mecânico profissional, pois a instalação incorreta pode resultar em danos ao veículo e até acidentes.
A bobina de ignição do meu carro deu problema, como resolvo?
Como comentamos, se a bobina de ignição do carro está com problemas, é importante levá-lo a um mecânico profissional para que ele possa realizar a reparação ou troca da peça.
E os motoristas parceiros da 99 contam com diferentes parceiros espalhados por todo o Brasil para te ajudar a manter o carro impecável, conheça algumas das parcerias disponíveis!
Além disso, você pode manter a bobina de ignição do carro em bom funcionamento com algumas ações que incluem:
- Verificar regularmente as velas de ignição: as velas de ignição desgastam-se com o tempo e precisam ser substituídas periodicamente. Se elas estiverem sujas ou danificadas, a capacidade da bobina de gerar uma chama suficientemente forte para que o motor funcione corretamente pode ser afetada.
- Verificar o sistema de combustível: se o carro tiver problemas para ligar ou manter o ritmo, pode ser útil verificar o sistema de combustível para garantir que haja combustível suficiente para que o motor funcione corretamente.
- Manter o veículo em bom estado de manutenção: certifique-se de realizar a manutenção regular do veículo, incluindo a troca de óleo, filtros e outras peças importantes, para garantir que ele esteja sempre funcionando corretamente.
- Usar peças de reposição de qualidade: quando for preciso substituir a bobina de ignição ou outras peças do sistema de ignição, certifique-se de usar peças de reposição de qualidade para garantir o bom funcionamento do veículo.
- Evitar sobrecarregar o motor: evite sobrecarregar o motor do seu veículo, pois isso pode danificar a bobina de ignição e outras peças do sistema de ignição.
Se quiser saber mais sobre manutenção preventiva, veja também este conteúdo Manutenção preventiva: o que é e quando fazer?
